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最近跟老公搬回鄉下老家~真的有點不習慣因為要

買些東西就需要開半個小時的車才能買的到

真的很不方便,而且也沒什麼優惠或折扣,加上來回

的油錢..算一算還真划不來,可是剛搬回老家有些東西又不能不買達人推薦

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

1/3紐約中學生家最夯商品貧 集中在1/4學校

: 新研究顯示,優惠最多紐約中學除了要廢除種族隔離,還有許多問題待解決。

紐約市獨立預算辦公室(IBO)數據顯示,紐約600所中學中,約有三分之一的學生生活困頓,逾半貧困學生集中在四分之一的學校。

都市校區長期面臨成績差和貧困高度集中的問題,而數十年來的政策未能解決;多項研究顯示,打破群聚貧窮能有效改善學校品質。

過去一年來,家長、社運人士和市府官員直指中學種族隔離政策,是造成白人、亞裔和中產階級家庭的學生,以及較貧窮的非裔及西語裔同儕隔閡的原因。

布碌崙公園坡(Park Slope)和曼哈頓上西城的家長團體倡議中學新政策,要求校方在六年級學生入學前遏止種族隔離舉措;曼哈頓上城及布碌崙中部的家長也試著推動類似計畫。

但研究顯示,阻止跨校系統的種族隔離措施很難。

IBO於2013年到2014年間調查279所中學的超過15萬8000名學生背景,結果顯示,學生若住在該市貧困地區、暴力程度高於一般地區、或是成人的教育及收入程度偏低的社區,會被視為貧困學生。

研究人員發現,貧困學生和富裕學生之間存在巨大機會和學業成就隔閡。

貧困學生人數最少的25所中學中,不到17%的學生來自低收入家庭;這25所中學將部分學生送往該市需要考試才能錄取的特殊高中,其中五所學校的至少20%學生獲准進入特殊高中。

曼哈頓格拉梅西公園的邵克科學學校(Salk School of Science)是紐約貧困學生最少的學校之一,該校逾半八年級學生獲准進入特殊高中。

更整合的學校系統或可解決學生居住地的種族隔離問題,讓學生盡早到其他社區或該市其他地區接觸同儕。

教育局發言人曼特爾(Will Mantell)已通過廢除上西城的種族隔離計畫,並將同意包括公園坡第15區的類似計畫。

紐約市教育總監卡蘭扎(Richard Carranza)說,紐約市投資全面的「平等與傑出」(Equity and Excellence for All)計畫,將視改善學生受教品質,為校方朝多元包容發展的關鍵。

丁守中談市政建設 全力獎勵容積率

: 【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「台北第一件要做的是大幅度都市更新,信義計畫區、大直計畫區等地區容積獎勵要給高一點。」國民黨台北市長參選人丁守中25日出席「台北智慧城市規劃與發展」專題演講時表示,若建商能夠讓樓層加寬、公園綠地變多、馬路變寬變大的就給40至50%容積獎勵,市容會完全不同。他認為,台北應效法外國智慧紅綠燈、靠感測器抓超速,改善果菜市場重建毒瘤等問題,成為名副其實的智慧城市。

「若建商能夠讓樓層加寬、公園綠地變多、馬路變寬變大的就給40至50%容積獎勵,」丁守中如此表示,同時也提到,先前國民黨執政時,台北市過去一年發3000 、4000張建照,可是柯文哲在前年只發出207張建照,去年則發出213張,無法帶動經濟發展。

「之前921地震災後,前內政部長李鴻源曾提出警訊,台北若發生六級以上地震,至少會倒下4000棟建築物,造成10萬戶家庭傷亡。」丁守中強調,政府根本沒能力做災後重建與補償,應效法日本對於耐震補強、老屋重建、防災等全力推動,不能事後才開始補救。

至於交通面向,丁守中參考一些國外案例分析指出,「之前晚上下班回家,馬路上沒有車子經過了,卻還是有99秒紅燈,我乾等了60幾秒,」他說,前年到英國考察智慧紅綠燈停等時間,早就跟車流人潮同步,紅燈可能只有20、30秒。他也舉例之前在擔任哈佛訪問學者時,經過一個大停車場只要有車輛進出,LED 路燈就會調整亮度,或是行人行走時就會變亮,並依照日出、日落、陰天等,開燈時間也不同。

「前陣子台灣有警察在車子旁邊抓超速被撞死,英國抓超速是透過感應器,進行車牌辨識系統,」丁守中說,台灣的大數據、物聯網、雲端運算等資通訊產業很強,為何不能運用在生活中各領域中?

「我們很多官員腦筋可能也跟不上時代。」他提到,之前去永康商圈拜訪,有很多日、韓旅客,因假日時很多計程車開到這些巷道當中,造成困擾,所以台北市政府開協調會,結果有官員提議發動義警在永康商圈幾個主要進出路口指揮交通,不要讓車子進來。但丁守中認為應效法荷蘭,在柱子設有感應器,能辨別車輛是否屬於社區內居民,以柱子上下沉管制車輛。

台灣資通訊發達,現在城市越來越大,人口也變多,對於資源消耗、飲食、防災等需要更加即時回應,例如中國也運用資通訊科技,透過大數據、資通訊科技及時有效掌握市民問題。

「花140億共7年重建市場,將來是一樣是『萬華發展之瘤』。」丁守中說,現在物流都運用網路平台以及即時恆溫控制系統,送貨根本沒必要一車一車貨送到傳統市場。若採用物流系統,可將食材抗損率從15%左右降低到3至5%。

至於台北市停車位問題,他提出應效法歐洲,辦公大樓晚上開放給住家停車,白天則是住家房子開放給上班族停車,建立相關收費機制。或是像是他前幾天到杭州南路一家小籠包店,旁邊有個小空地,有一個app收票機制,就能廣泛運用在商圈上。

「台北市、新北市應該聯合來做病歷資料整合智慧醫療,將來可以跟長照、醫療團體等一體適用,節省經費與時間,」丁守中表示,他若當選,將推動「志工服務時間銀行」,解決長照勞動力不足問題,在一些社區與社團,用區塊鏈「寄存寄點」,將照顧他人時數紀錄下,其他人以後也能回報他。

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